IMM 컨소시엄(IMM PE·IMM인베·이하 IMM)이현대LNG해운지분 100%를 확보하게 되면서현대LNG해운매각 작업이 재개 될수 있을지 주목된다.
4일 투자은행(IB) 업계에 따르면,현대LNG해운은 최근 공시를 통해 지난해 말 대신프라이빗에쿼티(대신PE)이 보유한 상환전환우선주(RCPS) 지분 20.
특히 바이오선박유의 경우LNG, 메탄올, 암모니아 등 다른 대체 연료와 달리 별도의 선박 엔진 및 연료 공급 시스템의 개조가 필요 없고, 기존 선박유 공급 인프라를 그대로 이용할 수 있다는 장점이 있다.
HD현대오일뱅크는 지난해 국내 정유사 최초로 초저유황 바이오선박유를 해외 선사에 수출했다.
그동안 HD한국조선해양은 액화천연가스(LNG)선, 초대형 컨테이너선 등 고부가가치 선박을 중심으로 기술력을 앞세운 '프리미엄 전략'을 고수해왔다.
하지만 글로벌 조선 시장의 흐름은 빠르게 바뀌고 있다.
영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 지난해 전 세계 누적 수주는 6581만CGT(2412척)에.
퓨러스 마린은 컨테이너선 2척과 벌크선 3척 등 다양한 선박 포트폴리오를 구축하며해운시장에서 존재감을 드러내고 있다.
HD현대,LNG선 시장 '압도적' 1위 굳건 이번LNG운반선 수주는 HD현대조선소에 또 하나의 쾌거다.
HD현대조선소는 최근 몇 달 동안LNG운반선 수주 시장에서 독보적인 선두를.
조선사별로 HD한국조선해양(HD현대중공업·HD현대삼호중공업·HD현대미포조선)은 컨테이너선 12척과LNG벙커링선 4척 등 총 21척, 35억8000만달러를.
오는 7일부터 영국 런던에서 열리는 국제해사기구(IMO) 회의에서는해운탄소세 금액이 확정될 전망이다.
이에 따라 2027년부터는 모든 선박들이 일정량의.
한화오션 거제사업장, HD현대중공업 울산 조선소, 삼성중공업 거제 조선소 전경.
각 사 제공 지난달 한국이 경쟁국인 중국을 제치고 조선업 수주.
특히 지난달 17일에는 대만해운사 에버그린으로부터 2만4000TEU급LNG이중연료 추진 초대형 컨테이너선 6척을 수주하면서 주목받았다.
노르웨이해운사 크누센의 자회사인 크누센LNG프랑스가 HD현대삼호중공업에서 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 인수해 새로운 용선자인 폴란드 오를렌 그룹에 인도하며 폴란드의 에너지 안보 강화에 중요한 발걸음을 내디뎠다.
4일(현지시각) 크누센LNG프랑스의 소셜 미디어에 따르면, 회사는 지난.
◇한국 조선사 찾는 선사들 4일해운업계에 따르면 그리스해운사 캐피털마리타임은 HD현대삼호에 8800TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 컨테이너선 6척을 발주할 것으로 알려졌다.
한 척당 가격은 1억4000만달러(약 2033억원)로, 전체 계약 금액은 8억4000만달러(약 1조2198억원)에.
특히 조선사업 부문이 전체 매출의 약 73%를 차지하며, 일반상선과LNG등 고부가가치 선박, 해양 관련 특수선, 최신예 함정 등 다양한 선종을.
HD현대중공업의 중장기 성장성에 대한 시장의 관심이 높아지고 있다.
이번 주가 상승은 글로벌해운물류 회복세와 고부가가치 선박 수요 증가, 방산함정.
'트럼프 2기' 미국 정부가 중국 조선·해운업 제재를 추진하며 국내 조선사의 컨테이너선 수주에 유리한 환경이 조성되고 있는 점도 긍정적이다.
HD현대중공업은 2023년 6월 1만5500TEU급LNG추진 컨테이너선 5척을 수주해 2027년 인도를 목표로 건조를 진행하고 있다.
현재 양밍이 컨테이너선 발주에.